一脚油门到北京即将实现 曾经亚洲最大、21岁的浙沪主线收费站

时间 |2019-11-17 10:07:40

钱江晚报小时记者孙艳记者赵英硕朱夏光

曾经是亚洲最大的浙江运输集团,沪杭高速公路浙沪干线收费站,近日被拆除。

覆盖不同省份的收费站一直是高速公路堵塞最严重的地区。节假日,收费站成为收费站前后的大型“停车场”。钱江晚报霍夫新闻记者了解到,这种情况将于2020年1月1日完全消失。

g60沪昆高速公路浙沪干线收费站建于1998年,曾被称为大云收费站。它是浙江到上海的重要门户之一,今年节假日平均日交通量约为75,000辆,最大交通量为140,000辆。

1998年12月29日,沪杭高速公路正式通车。沪杭高速公路通车后,从杭州到上海的车程从三个小时缩短到四个小时,缩短到一个半小时。对于位于两地中间的嘉兴居民来说,他们甚至体验过连接上海和杭州的便利。

沪杭高速公路通车的第一年,全程日均交通量超过1万辆,2003年更增至3万多辆。最初的四条车道已经延伸到极限。因此,沪杭高速公路拓宽工程于2003年7月开工,并于2005年12月竣工。拓宽后的沪杭高速公路已成为浙江省第一条标准八车道高速公路。2009年12月,沪杭高速公路完成了路面纵坡调整,进一步提高了路面质量和行车环境。

沪杭高速公路大云浙沪干线收费站曾是亚洲最大的收费站。收费广场宽136米,有24个收费亭和25条收费车道。

浙沪干线交通量很大,其次是上海世博会和乌镇互联网峰会。交通压力非常大。因此,浙沪干线站的拆除正在逐步进行。

在施工现场,收费站中间的六条车道都被围了起来,把外面的车流和里面密集的施工完全隔离开来,使施工更安全,通道也更安全。上述广告牌和收费亭(6车道)已全部拆除,4车道的路面已夯实铺设,为主线线形奠定了基础。

下一步将是将已经在封闭空间最外边缘修建的两条车道作为车道,并将尚未拆除的两条车道添加到封闭空间中,以便分批拆除这八条车道,缓解交通压力浙江交通集团沪杭高速公路大云收费站主任夏仓表示,“所有车辆拆除后,通过省界时,将通过虚拟收费站收费。未来,一英尺的加速器可以直接到达北京。”

据了解etc车道的限速是20公里。物理路口拆除后,车辆可以以120公里/小时的速度通过。车主用一英尺的油门就能真正感到精神焕发,这不仅提高了交通效率,而且更有利于节能减排。

值得一提的是,取消高速公路上的省级收费站并不是取消通行费。省级收费站将设立虚拟收费站,并于2020年1月1日正式开通,自动识别车辆信息和交通路线,实现出口收费站统一收费。

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